Pemanas mobil Anda meniupkan udara dingin?
Suatu hari yang indah, ketika musim dingin tiba, udara di dalam mobil yang seharusnya keluar hangat ke dalam kabin menjadi dingin. Kengerian! Selain masalah yang dapat disebabkan oleh tidak mencairkan kaca depan , jika interiornya suhu tidak naik ke tingkat yang nyaman, kita harus tetap hangat, tetapi itu adalah solusi yang salah, terutama bagi pengemudi, yang tidak akan dapat mengemudikan kendaraan secara efisien. Tetapi mengapa udara dingin keluar jika saya menyalakan pemanas mobil?
Mengapa pemanas mobil tidak memanas?
Akan membantu jika Anda bersabar saat cuaca dingin karena kendaraan membutuhkan waktu lebih lama untuk menghasilkan panas begitu pemanas mobil menyala. Beberapa mobil membutuhkan waktu lebih lama dari yang lain untuk mencapai suhu yang dibutuhkan. Tetapi jika setelah beberapa saat, Anda tidak merasakan peningkatan suhu interior adalah bahwa ada masalah yang dapat memiliki asal yang berbeda:
- Beberapa penyebab: Masuknya panas ke dalam kendaraan dihasilkan berkat pengoperasian satu set elemen. Oleh karena itu, dapat menjadi satu atau lebih elemen yang menyebabkan sistem tidak berfungsi , yang akhirnya menyebabkan udara dingin di musim dingin atau panas di musim panas.
- Kegagalan yang sering terjadi: Penyebab paling sering dari kegagalan fungsi pemanas biasanya adalah: kegagalan termostat , yang dari pompa air listrik , atau penyumbatan internal beberapa selang air atau katup elektro .
- Dan jika itu bukan masalah pemanasan?: Tidak harus kesalahan dari sistem pemanas atau pendingin udara itu sendiri yang menyebabkan kekurangan panas. NS kegagalan beberapa komponen mesin yang tidak memungkinkan untuk mencapai yang tepat bekerja suhu mungkin salah satu yang menghasilkan masalah.
Bagaimana cara kerja pemanasan?
Anda mungkin tidak pernah bertanya pada diri sendiri, tetapi Anda mungkin tertarik untuk mengetahuinya. Saat mesin berjalan, itu menghasilkan panas, dan radiator (didukung oleh kipas) bertanggung jawab untuk memastikan bahwa suhu yang berlebihan adalah bukan masalah; Yah, hanya sisa itu adalah yang digunakan untuk memanaskan kabin . Tetapi ada sistem pemanas yang berbeda:
- Mekanis . Mereka adalah yang tertua. Mereka bekerja berkat radiator kecil yang dipasang di belakang dasbor yang terhubung melalui dua lengan ke sistem pendingin engine . Dalam banyak kasus, ini menggabungkan keran yang membuka atau menutup aliran air ke radiator pusat ini.
- Dua bagian dasar sirkuit lainnya adalah penutup yang menyalurkan udara di dalam pemanas dengan bantuan kipas, yang memaksa sirkulasi udara. Untuk meminta panas, nyalakan keran secara manual (jika terpasang), atau pintu jebakan, dan udara diarahkan ke saluran keluar yang diinginkan. Jika ingin sensasi panas yang lebih, kita nyalakan kipas listrik yang terletak di depan radiator dengan kecepatan yang diinginkan.
- Otomatis Mereka adalah yang paling modern dan juga sangat bervariasi. Cara memperoleh panas dan pengoperasiannya (kecuali untuk pengecualian seperti kendaraan listrik) mirip dengan sistem lama. Tetap saja, dengan perbedaan mendasar: semua tindakan dilakukan secara otomatis oleh memilih (dalam mode otomatis) hanya suhu yang kita inginkan. Di bawah kondisi ini, modul elektronik dikendalikan oleh mikroprosesor memverifikasi kondisi iklim interior dan eksterior kendaraan dan tergantung pada mereka menyesuaikan elemen untuk mencapai nilai kenyamanan yang kami minta.
- Pemanas listrik . Perubahan substansial yang terjadi dalam sistem pemanas adalah bahwa banyak dari ini menggunakan pemanas listrik untuk cepat panas tanpa menunggu mesin panas .
Mengapa sistem pemanas mobil bisa gagal?
Pertama-tama yang harus kita ketahui adalah bahwa tidak semua mobil membutuhkan waktu yang sama untuk menghasilkan panas di dalam interior kendaraan untuk menghilangkan kabut pada jendela.
Tapi satu hal yang pasti, jika Anda sudah menunggu lama dan semuanya tetap sama, alasan mengapa pemanasan gagal adalah sebagai berikut:
- Kerusakan pompa air listrik.
- Termostat gagal.
- Penyumbatan internal beberapa selang air.
- Beberapa katup solenoida.
Dalam beberapa kasus, kesalahan mungkin ada di beberapa komponen mesin , yang dapat menyebabkan mobil tidak mencapai suhu yang tepat.
Cara terbaik untuk memanfaatkan pemanas secara efisien
Kesabaran sangat penting dalam hidup untuk banyak kasus, dan ketika membeku, Anda juga harus memilikinya saat menunggu kendaraan memanas.
Jika suhunya dangkal, mobil membutuhkan waktu lebih lama untuk pemanasan, jadi disarankan untuk menunggu sedikit dari saat kita menyalakan mobil, sampai kita menyalakan pemanas. Mengapa? Jika Anda menyalakan kompor segera setelah dimulai, udara yang keluar dari radiator menjadi dingin, dan ini akan membutuhkan waktu lebih lama untuk memanaskan kabin interior.
Saran yang baik untuk diikuti agar memiliki suasana yang menyenangkan di dalam kendaraan setelah pawai dimulai adalah mendistribusikan udara panas ke kaki dan kaca depan secara bersamaan . Udara panas dengan inersia cenderung naik, dan dengan cara ini, kita akan mendapatkan di satu sisi bahwa kaca depan mencair, dan kita juga akan berada pada suhu yang sempurna.
Hal ini juga penting untuk pantau cairan pendingin mesin karena selang cairan tersebut terhubung ke radiator yang ada di dalam sirkuit pendingin mesin.
Akhirnya, sistem pemanas harus digunakan dari waktu ke waktu , lebih atau kurang sering. Tidak menggunakan sistem ini juga dapat menyebabkan kegagalan sistem.
Ingatlah bahwa perawatan yang tepat diperlukan untuk mobil apa pun.
Isi